Видео

Ваще молодец ремонт и регулировка карбюратора шуруповертом !😅

А правда говорят что бензонасос на инжекторах очень не любят в холостую работать, то есть когда топлива нет?

Надо делать продувку воздухана, я зделал на ниве купил 12в китайскую турбинку клавишу в салон перед пуском включаю на некторое время и потом завожу вроде работает

К 151 выкидывю сразу и ставлю карб солекс

Просто снял и поставил 😂😂😂😂

Добрый день . Вы могли бы подсказать жиклеры 225 ,235 какие сверла подходят. Спасибо.

Что делать если карбюратор льет 8 кубиков

Для газа 2 поколения карб нужен не ?

Уровень бензина от разёма снятой крышки до бензина должен быть 23-27.5 мм.

Нихрена не слышно же

Всё понятно, что нисего не понятно. А видео ещё быстрей сделай, интереснее будет....

Главное не дёргаться под клиентом: Чистые свечи + отрегулированный х.х., и запуск на горячую, на тёплую, на чуть живую на х.х. - 100%

Где вас найти, адрес, телефон!?

Добрый день. Вы не в Москве?

Какой же молодец

Здравствуйте!!! Такой вопрос. Карбюратор Озон нива 2121 при плавном разгоне дёргается, но стоит гбо, это взаимосвязано? Зажигание в порядке. Нива 1985 года, в хорошем состоянии, всё было хорошо и начала дёргается. Буду благодарен за дельный совет. P. S. Гбо норм. За ранее блогодарю. На видео вижу, что Вы спец по карбюраторам

Добрый день. Подскажите пожалуйста, просверлил я винт как показано на видео. А теперь вопрос, если винт полностью закрутить до упора, двигатель должен заглохнуть, или он будет работать? P.S. закручивал винт, с целью снизить обороты двс.

Если вам по вашему адрсу по почте послат карбурятор вы бы отремонтировали бы все расходы возмещу иоплачу за ремонт магомед ваш подписчик из.дагестана

что там показываете? что мы должны видеть 😮

Подскажите на крышке карба .коплевидная крышечка на двух заклепках это что ?

Где взять полноценный распылитель?

Тоже проверял направление струи.

Помнится, что на моём был ролик и поднибать не приходилось. Игла была не пластиковая. Выкручивая регулировку производительности НУ, предварительно, считал обороты, что бы не ввертывать до конца. Под карб подставлял мензурку и настраивал производительность на 8 кубиков за 10 качков. А ещё подбирал жесткость пружины на мембране НУ, почему не помню. Но они бавают разными.

Здравствуйте, как с вами связатся, карб 151 никто в районе не может осилить.

Если поменять топливные жилеты на меньший диаметр, экономия топлива будет?

Когда болит голова таблетки от поноса плохо помогают.Это о том,что не найдя первопричину мы стараемся что либо кулибить,нет на которых то корпусах это действительно помогает где болячка мала.Я стараюсь эту хрень лечить начиная с поплавковой камеры,ЧУТЬ завышен уровень и в каналах подъём топлива,затянут на ухнарь винт на ускорительном,обратки нет-чайник по-любому потечёт с пружинкой или без(на озоне),поплавки на солексе стали тяжелее,а они поработав набирают вес,уровень.На видавшем жизнь карбе,или рандомном новом всякое живёт,тем нам интересней.Всем Добра,кого обидел извините

На 95 жиклере машина не едет . Проверено . У меня стоит 107,5 и трубка 165 без шарика .

Спасибо

Говори еще быстрей

Добрый вечер. У меня карб такой же только 2105-20. Какие там должны стоять жиклеры если у меня двигатель ВАЗ 2103 . Подскажите пожалуйста. Воздушные и топливные какие?

Здравствуйте,а на комерческой основе переборкой не занимаетесь?

ЗДРАСТВУЙТЕ ГДЕ ВЫ ЖИВЁТЕ КАК К ВАМ ПРИЕХАТЬ МОЖНО ЧТО ЗА ГОРОД ЗАРАНИЕ СПАСИБО

Как это так получилось, что глубина просверленного по оси отверстия равна 10, а от торца до просверленного параллельно ему отверстия- 7 мм?

У меня что снём что без него все ровно если нагрелась 90 потом ели заводиться

В заводской комплектации, как раз, стояла игла с тупым конусом. Уже позже увидел иглу с острым конусом, купил , установил. Регулировка качества стала более тонкой и точной.

Надо оставлять свои жиклеры и никогда не применять из Рем комплекта.

Прокладку то зачем смазывать???

Согласен с проверкой плоскости и притеркой на круге. Но зачем продувать над столом. Да и по звуку слышно, что круг хреновый - сыпется.

А мембрану почему не дефектовал. Она может быть дырявой и весь труд пойдет насмарку.

Только не разряжения. Более лучшего перемешивания и получения однородности эмульсии.

Винт количества бал с отверстием, но встречались и подобные, как в ролике.

Этот винт качества не с этого карбюратора вот такой я поставил на свой. У меня и на других 151, которые приходилось разбирать и регулировать, стоял винт с коротким тупым конусом.

Вот на своем заменил винт качества с коротоким и тупым конусом, на винт с более острым и длинным конусом. Более тонкая регулировка качества.

Всё хорошо и понятно. Но для начала я проверил бы эти зазоры как они есть и если они не соответствуют рекомендованным, произвел бы их регулировку.

Калибр для регулировки этого зазора оставлял зажатым и производил регулировку винта. А ступеньки всё же сточи, для более плавной регулировки положения дросельной заслонки. Промывку жиклеров и каналов в корпусах самого карбюратора проводил в емкости не вынимая из растворителя. Никогда не менял заводские жиклеры на жиклеры из магазина.

Купил брошюру по регулировке 151С и всё выставил и отрегулировал по рекомендациям. Производительность насоса ускорителя. Проверил герметичность мембран. Сточил ступеньки на секторе подсоса дросельной заслонки. Заменил винт регулировки качества смеси, установил с более длинным конусом.

Схватывает но не запускается это значит увеличивать надо?!

Сколько.пластин.стоит.под.карбюратором

Спасибо! Огромное!

Ну , какой же " винт качества " ? Где он ? Вроде ты мастер , а называешь всё наоборот ...... Конструктив что ли другой ? ОЗОН же ?